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Manchmal schreibt die Nordschleife ihre ganz eigenen Geschichten. Für Klaus Abbelen endete das Kapitel Nürburgring Langstrecken-Serie am Wochenende mit einem ganz besonderen Auftritt. Noch einmal stieg der Teamchef selbst ins Cockpit des Ferrari 296 GT3, alleine über die komplette Distanz von vier Stunden.
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Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie trat Ring Racing mit drei Fahrzeugen an. Neben zwei vierten Plätzen in der SP8T sowie der VT2-RWD sicherte sich das Team mit dem Porsche 911 991 GT3 Cup MR einen starken zehnten Platz im Gesamtklassement.
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Mit drei Aston Martin ging PROsport Racing beim neunten Saisonlauf der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie an den Start. Das Team aus Wiesemscheid wusste beim 57. ADAC Barbarossapreis mit einer starken Leistung zu überzeugen.
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Ein Wochenende voller Spannung und Premieren liegt hinter Max Kruse Racing: Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) im Jahr 2025 präsentierte das Team erstmals seinen Audi R8 LMS GT3 Evo II – und setzte damit ein starkes Ausrufezeichen: Es ist das erste GT3-Fahrzeug mit nachhaltigem Kraftstoff auf der Nürburgring Nordschleife. Gemeinsam mit der Fugel Gruppe gelang ein beeindruckendes Debüt das mit einem souveränen vierten Platz im Gesamtklassement belohnt wurde, was zudem auch den Klassensieg in der AT1 bedeutet.
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Normalerweise kämpft Fabio Scherer in der DTM im HRT Ford Mustang GT3 um Punkte. Am Wochenende feierte der 26-jährige Luzerner jedoch eine ganz besondere Premiere: sein erstes Rennen auf der legendären Nordschleife – gleich mit einem Podestplatz. Beim 9. Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) fuhr Scherer mit HRT Ford Performance auf Rang zwei und teilte sich das Podium mit keinem Geringeren als Formel-1-Weltmeister Max Verstappen.
