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Die 1. ADAC Eifel Trophy läutete die zweite Saisonhälfte der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) ein und stellte mit Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke Teams, Fahrer und Material gleichermaßen vor eine große Herausforderung. Ein echter Härtetest, den das Team BLACK FALCON jedoch glänzend meisterte – so sahen alle fünf eingesetzten Fahrzeuge nach vier äußerst ereignisreichen Rennstunden die Zielflagge.
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Mit der 1. ADAC Eifel Trophy begann am vergangenen Samstag die zweite Saisonhälfte der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie. Bei sonnigen und warmen Bedingungen ging Walkenhorst Motorsport mit zwei Fahrzeugen an den Start. Aston Martin-Werksfahrer Christian Krognes und Mateo Villagomez teilten sich einen Aston Martin Vantage GT3, zudem setzte das Team einen BMW M2 Racing für Bennet Ehrl und Lars Erik Wogsted ein.
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Bei NLS6, der 1. ADAC Eifel Trophy, ging die équipe vitesse erstmals mit zwei Audi R8 LMS GT3 an den Start. Neben dem bekannten Fahrzeug in der SP9 Am-Klasse setzte das Team aus Waldlaubersheim einen zweiten Audi in der AT1-Klasse ein. Der Clou: Durch den Einsatz von einem alternativen Kraftstoff leistete das Team Pionierarbeit.
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Am vergangenen Wochenende gerieten Mensch und Maschine während des sechsten Laufs der Nürburgring-Langstreckenserie bei mehr als 30 Grad Celsius Außen- und weit mehr als 50 Grad Celsius Asphalttemperatur an ihre Grenzen. 109 Teilnehmer gingen bei diesen extremen Bedingungen an den Start der 1. ADAC Eifel Trophy, bei der mehrere Ausfälle und viele Code-60-Zonen für herausfordernde vier Stunden sorgten. Am Ende konnten sich nur knapp zwei Drittel aller Teilnehmer über den Zieleinlauf freuen.


